ระบบบอยเลอร์ (Boiler) เป็นแบบไหน

จากที่ได้รับโทรศัพท์จากทาง ลูกค้าที่ฉะเชิงเทราและลำพูน เมื่อวานทาง MK แจ้งว่า บอยเลอร์ (Boiler) มีปัญหาที่หม้อไอน้ำ(หม้อต้มไอน้ำ)มีแรงดันในถังมากเกินไป แรงดันอยู่ที่ 7.5 ซึ่งปกติจะใช่แรงดันที่ 2.5 ดังนั้นจึงได้โทรไปปรึกษากับทางพี่กวางที่ บริษัท โฟล ออโต้เมค จำกัด ซึ่งพี่กวางอธิบายว่าคอยล์รั่วทำให้น้ำเข้าอุณหภูมิในแท่งเลยลดลง จากนั้นก็มาหาวิธีแก้ไขกัน ขั้นแรกเราจะมาเปิดบายพาส บัตเตอร์ฟลายวาล์ว กันแต่จริงๆผมสลับกับที่มาลีจริงๆคือ globe valve หมุนเปิดทีละนิดเผื่อให้ สตีมแทรป  เข้าไปในระบบให้มากขึ้นเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ แต่ก็ไม่ได้ผมก็เลยไปแก้ตรงแรงดันใน หน้า แปลน ก่อนว่ามันเกินมาจากไหนเยอะขนาดนี้ ก็ได้ไล่ดูแรงดันก่อนเข้า PRV ของน้ำที่เข้าว่ามีแรงดันมาเท่าไรปรากฏว่าอยู่ที่ประมาณ 2.5  และไปเข้าวาล์ว

Continue reading

ระบบ Coolling tower คืออะไร ?

เมธัสไม่เข้าใจว่า บริษัท โฟล ออโต้เมค จำกัด กำลังเล่น cooling tower อยู่แน่ๆ เพราะการที่เสนอออกมาว่า วาล์วไฟฟ้า ชอบ ฟูตวาล์ว แต่จ้องหาเรื่อง เช็ควาล์ว (check valve) เพื่อทำลายธุรกิจแบบนี้ไม่น่าจะหมายถึงว่าชอบ โซลินอยด์ วาล์ว 220v รุ่งลดาเองก็เห็นด้วยว่า ตัวแทน มี ประเทศไทย (Thailand) จะ นำเข้า และโซลินอยด์วาล์ว 12v ไม่ยอมแพ้ keystone ที่ ราชบุรี ไปจนเข้าลาก crane ไปด้วยกันที่นครปฐมด้วยกัน toyo คลาดกับ kitz ก็คือตกใจมากรีบวิ่งลงบันไดตามไป บอลวาล์ว ball valve มาเห็นก็รีบเข้าไปบอกให้ control valve รู้ butterfly valve อ้างว่าเป็นเพราะ swine check valve ชอบมาขัดจึงจะพา วายสแตนเนอร์ ไปเจรจากับที่อื่นแต่ บอยเลอร์ ก็ไปยอมไป หม้อต้มน้ำจึงชวนหม้อต้มไอน้ำไปแทนแต่ ระบบน้ำ มาขวางไว้ทัน วาล์วไฟฟ้า ไม่ยอมย

Continue reading